第二天我们起得很早，做面包车离开了然乌镇，往波密方向去，然后在波密转车，预计今天到达八一，宿八一。而虎皮们今天的目标也是八一。这是一段传奇的路，让我们见识到了摩托的厉害。

小面包车在峡谷中穿行，时而会经过一些防碎石和泥石流的小隧道，据说这段路曾经也出过许多事故（－－！哪段路没有出过事故啊）。车从峡谷中开除，车窗外的风景变成了密密麻麻的暗绿色的树林，一股清新的泥土气息，扑鼻而来。

最初对波密的印象还是在看安妮小说《莲花》的时候，墨脱就是属于波密的，那个尘世中的莲花圣地。因为极度畏惧蚂蟥，我放弃了那个念头。只能通过文字与别人的图片来想象。站在波密街头，无论从哪个方向抬头，都能看到山，且是墨绿的山，山上树木苍郁，云朵飘飘，就似传说中的仙境，有点理解为什么有人把这里称之为江南的原因了，那种湿湿的空气，确实有几分江南的味道。

波密是没有正规车站的，几番询问之下，找到了去八一的车辆。价格谈好后，便上了车，车上还有两个当地人，在我们坐满后，司机还继续催促着：再往里去点，再去点。还有两个人作势往车里挤，汗颜！小金杯也能装十二个人？大家对司机说这是超载很危险的，何况等会儿还要过通麦天险呢。但司机态度极其恶劣不愿意少载人，我们又回到了原先的状态。旁边的司机都表示要人满才开车的，而我们才六个人，,最少座的越野都要有七人才满。

就在我们踌躇的时候，忽然来了一群人，背着登山包，旅行者的样子，大概十个人。我们凑上去想搭讪，说不定能一起包车走，结果，被避而远之，连回笑一下都没有，正觉得奇怪，就听到对方冒出一堆鸟语，原来是韩国人，怪不得这样的腔调。

眼看没有什么拼车的机会，我们开始忽悠越野车的司机，让他去找个人，然后我们就满了，并且那个人还要座前座，多出三十块钱，嘿嘿。司机说找不到，叫我们平摊前座的钱。正谈的时候，忽然看到了虎皮们的身影，摩托车又出现了，插着旗子，陆续冲到了我们面前。比我们晚出发，竟然只比我们晚一会儿到。在得知了我们的状况后，虎皮们说帮我们解决，于是找到了司机，不知道说了什么，司机竟然就这么答应了。我们准备装包上路，虎皮们则呼啸而去。

  通麦绝景

鲁朗林海 ：

这是从出发到现在坐过的最好的车，路也不算差，除了一段被冲毁的路段和通麦那段。我们出发了，那辆金杯也一起出发了，副驾驶座上座了两个人，车后备箱里还躺着一个，还是个女生。就是刚刚的那群韩国人，我们惊讶得嘴都合不拢，强。通麦天险的路却实很险，通麦大桥的桥头竖着牌子写着约法三章：每次限一辆车通过，匀速，限速5公里。在当地司机还是比较熟练的车技下，我们有惊无险的通过了，到达了鲁朗，这个传说中很美丽的藏南小镇，只因是匆匆而过我们无法去掀开她那神秘的头巾。吃饭的时候我们又见识到了那些韩国人的厉害，十个人点了两个菜……

那几个小点，就是虎皮们~~

离开鲁朗后，往八一去都是盘山路，一路往上。鲁朗的林海在车窗边掠过，层层云雾，天空开始下起蒙蒙细雨，忽然看到了一个骑摩托的身影，是虎皮，我们把头和手伸出窗外大声地喊着“喂~”。车很快到了一个山头，停着好几辆摩托，原来虎皮他们早就到了，大家一起快乐的伸出大拇指合影。约好在八一见，然后又踏上路途，翻越海拔有4567米的色季拉山，可惜南伽巴瓦峰被云雾遮住了，没有看到。

虔诚的人们

不知道开了多久，窗外忽然阳光灿烂一片，能看见在山腰上的林芝，红色的瓦顶，在阳光的照耀下熠熠生辉。车绕了好几圈后，终于到达了八一镇，一个很现代化的城镇。 约一小时后,与虎皮们相聚,他们今天一天骑行358公里! 另:到今天为止,除去苏州到成都的火车票,一共花了1800.